Estação (estribo) Canudos, ramal de Canela, Viação Férrea do Rio Grande do Sul

Na tarde de ontem, estive em visita ao município gaúcho de Novo Hamburgo, em busca do paradeiro da estação Canudos (Ramal de Canela, Viação Férrea do Rio Grande do Sul), que no guia do IBGE (1956) é tida como um estribo. Não haviam informações adicionais no verbete do site Estações Ferroviárias.

Após investigações, consegui descobrir o local, na rua Victor Hugo Kunz, em frente a um estúdio de nome Foto Braun Digital. Numa casa quase ao lado, construída em 1936, encontrei a Dna. Paula, nascida e criada alí há mais de 80 luas, que me apontou a localização de Canudos. Ela se lembra com saudade das viagens que fazia até Canela e das faíscas que saíam da chaminé da locomotiva a vapor, que não raro queimavam os vestidos das moçoilas. Citou também uma automotriz que fazia o trajeto. Ao que parece, de acordo com relatos de outros moradores do lugar, a ferrovia foi engolida pelo asfalto nos idos dos anos 70.

Reconstituição de onde teria sido a estação Canudos, no bairro do mesmo nome, em Novo Hamburgo (RS), de acordo com a descrição de Dna. Paula.

Paradas de Inspetor Moyses e Monte Bonito, ramal de Cangussu, Pelotas, RS

De acordo com o guia Ferrovias do Brasil do IBGE (1955) as paradas de Inspetor Moyses (km 947,1) e Monte Bonito (km 956,1) localizam-se na zona rural de Pelotas, e pertenciam ao ramal de Cangussu (atualmente se escreve Canguçu) da Viação Férrea do Rio Grande do Sul. Não constavam quaisquer imagens destas paradas no sítio Estações Ferroviárias do Brasil. Monte Bonito é o 9º distrito de Pelotas, onde se localizam pedreiras que forneceram rochas para construção dos molhes da barra do Rio Grande.

(Clique nas imagens para ampliar)

Vagoneta. Tipico transporte turistico dos Molhes da Barra em Rio Grande

Graças a colaboração do ex-ferroviário Sr. José Francisco, conhecido como "Toquinho", e a ajuda de Rosana Gomes, Patricia da Cunha e Romerio Jair Kunrath, consegui localizar as paradas.

Aos 81 anos seu Toquinho guarda vivas memórias da estrada-de-ferro, onde trabalhou entre 1942 e 1950.

Este mapa, desenhado por um dos netos do Seu Toquinho, mostra a localização das paradas, algumas com nomes diferentes daqueles que constam no guia de ferrovias do IBGE.

Parada Inspetor Moyses - Localizada atualmente numa comunidade popular, desta parada restaram a caixa d'água que servia as locomotivas à vapor e a plataforma, em ruínas.

Parada Monte Bonito - Localizada atualmente numa propriedade rural, desta parada também restaram a caixa d'água e a plataforma, onde foi construida uma casa.

Essa carta, datada de 20 de outubro de 1948, escrita por um oficial do então 1º Batalhão Ferroviário de Pelotas, foi endereçada a André Maschke, proprietário do terreno por onde passaria a ferrovia.