Foi com surpresa que me deparei nas bancas do Rio com miniaturas de locomotivas! Trata-se da coleção "Locomotivas do Mundo" da Edições Del Prado. A cada semana um fascículo da coleção, junto com uma miniatura e uma ficha técnica da locomotiva. Eu não tenho muito interesse em comprar TODA a coleção, até porque o preço é meio salgado (35 reais cada fascículo), daí me contentei em adquirir o expresso Hatsukari da classe Kiha 81, cuja primeira unidade foi fabricada no Japão em 1960.
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domingo, 28 de novembro de 2010
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
Vagões puxados por... um trator?!
Em mais uma visita ao querido Paraná, atendendo a um gentil convite das organizadoras do R Londrina, evento anual de estudantes de Design, que aconteceu na Universidade Estadual de Londrina agora no início de novembro (para saber mais visite http://www.rlondrina2010.com.br), aproveitei para, na companhia do amigo Prof. Rozinaldo Miani, rever a estação ferroviária de Cambé (veja AQUI) como também conhecer a estação de Rolândia, onde encontrei abandono, pichações, lixo e um ponto de encontro de desocupados.
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Nessa visita encontrei uma situação no mínimo insólita, que em todas minhas andanças por ferrovias nunca havia presenciado. No pátio da estação de Rolândia, um TRATOR manobrava vagões por meio de um cabo de aço. Essa o Lucas lá de Itápolis (SP) vai gostar de ver. Ele é fã de tratores (!) e mantém inclusive um blog dedicado a estes veículos: http://www.tratoresantigos.blogspot.com
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Nessa visita encontrei uma situação no mínimo insólita, que em todas minhas andanças por ferrovias nunca havia presenciado. No pátio da estação de Rolândia, um TRATOR manobrava vagões por meio de um cabo de aço. Essa o Lucas lá de Itápolis (SP) vai gostar de ver. Ele é fã de tratores (!) e mantém inclusive um blog dedicado a estes veículos: http://www.tratoresantigos.blogspot.com
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terça-feira, 9 de novembro de 2010
Foto aérea da antiga estação de Praia Formosa (RJ)
Pátio de manobras da antiga estação ferroviária de Praia Formosa (Estrada de Ferro Leopoldina), nas proximidades da rodoviária Novo Rio (RJ). É possível ver os armazéns à direita (longos e de telhados escuros), as oficinas à esquerda (coberturas brancas) e no meio um cemitério de vagões. O pátio, de responsabilidade da Ferrovia Centro-Atlântica, foi criminosamente abandonado pela empresa. Entenda o porquê AQUI.
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segunda-feira, 8 de novembro de 2010
Crônica de uma tragédia anunciada
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Quarta-feira passada, dia 03 de novembro, foi uma data triste para os pais de Renata Clemente Viana e Brenda Rafaela Rossi Estabele. Há um ano as jovens foram esmagadas por vagões de um trem da America Latina Logística na estação de Cambé, no Paraná. Na ocasião produzí um vídeo sob a tragédia.
Moacir Carocia, proprietário de um bar que fica bem em frente a estação, foi testemunha e desde então criou um blog onde tem acompanhado as obras de uma passagem subterrânea. Seu blog pode ser acessado aqui: http://trincheiraemcambe.blogspot.com
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Infelizmente, me deparei com a mesma situação que levou a morte as duas estudantes, enquanto fazia imagens da estação de Rolândia, cidade colada a Cambé. Flagrei uma pedestre atravessando uma passagem de nível pulando os engates de um trem em manobras.
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As passagens de nível continuam matando por aí, e as concessionárias de transporte ferroviário não parecem muito preocupadas com isso.
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