Eu sou Carlos Latuff, cartunista e fã ferroviário. O propósito desta página é compartilhar com os internautas uma seleção das melhores imagens produzidas durante minhas expedições ferroviárias. Os registros aqui publicados podem ser reproduzidos pelos interessados, com tanto que para fins não-comerciais de informação, citando a fonte (por gentileza). Sou também colaborador do sítio www.estacoesferroviarias.com.br, de autoria do pesquisador Ralph Mennucci Giesbrecht, a página mais completa da Internet sobre estações ferroviárias brasileiras.

sábado, 24 de janeiro de 2009

Estação de Praia Formosa (RJ)

Na tarde chuvosa desta quinta-feira, 22 de janeiro, visitei o pátio de manobras da estação de cargas de Praia Formosa (Estrada de Ferro Leopoldina), próximo a rodoviária Novo Rio (RJ). Da primeira vez em que lá estive, em janeiro de 2003, precisei driblar os seguranças para fazer imagens. Na foto abaixo, a estação em funcionamento.

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Seis anos depois, Praia Formosa encontra-se sucateada. Portões escancarados, qualquer um entra e sai sem ser incomodado. Suas oficinas servem de barracões para pequenas escolas de samba. A estação encontra-se fechada.

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O pátio de manobras, tomado pelo mato, tem até um cemitério de vagões e locomotivas, algumas das quais chegaram alí no final da tarde de 28 de maio de 2006.

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Sei disso porque consegui flagrar a chegada das composições numa das últimas vezes em que o trem atravessou a Avenida Francisco Bicalho.



Repare que a locomotiva da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) que puxava esse verdadeiro "trem fantasma" trazia um vagão-refeitório da RFFSA que na ocasião, encontrava-se em perfeitas condições (todos os vidros das janelas basculantes estão intactos, dá pra ver o reflexo do sol neles). Veja seu estado atualmente.

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A FCA encerrou o transporte de cargas (cimento) para os armazéns de Praia Formosa há pelo menos 4 anos. Em 2005, quando um trem descarrilou despejando cerca de 60 mil litros de óleo diesel num rio em Itaboraí, a empresa, depois de receber uma pesada multa, decidiu tambem encerrar o transporte de combustíveis para a refinaria de Duque de Caxias. A FCA portanto não opera mais na região metropolitana do Rio de Janeiro.

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E como fica o trecho agora? Entregue ao abandono? Não foi prometido a opinião pública de que a iniciativa privada faria os investimentos que o poder público não poderia fazer? É, meus amigos leitores, as cores da propaganda privativista já desbotaram faz tempo...

7 comentários:

Ricardo Antonio disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
Ricardo Antonio disse...

No final, a quem pertence esses vagões abandonados em Praia Formosa?

Ricardo Antonio disse...

No final, a quem pertence esses vagões abandonados em Praia Formosa?

Bruno Fernandes disse...

é bem provável que seja do DNIT.
pois com a extinção da RFFSA tudo foi pra ele

Manoel Antonio Pereira disse...

PATIO DO DNIT RJ João Bosco Setti Eliezer Poubel Magliano Luiz Felipe Lopes Dias 29/07/2015 FOTOS: MINHAS LENTES RIO DE JANEIRO BRASIL. PARA O AMIGO Bruno Crivelari Sanches https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.890356831050269.1073742081.100002278828310&type=3&uploaded=1

Luiz Felipe Lopes Dias disse...

http://httpwwwluizfelipelopesdiascombr.blogspot.com.br/2015/10/visita-ao-patio-do-dnit.html VIA ABPF Bruno Crivelari Sanches POSSIBILIDADE DE RESGATE DE VAGÃO TANQUE DE FABRICAÇÃO BELGA E ATUAL SITUAÇÃO DE MATERIAIS RODANTES E DE VIA DA ANTIGA ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA QUE ESTAVAM NO PATIO FERROVIÁRIO DE PRAIA FORMOSA E OUTROS QUE FORAM TRANSFERIDOS PARA O DNIT 29/07/2015 Com João Bosco Setti Eliezer Poubel Magliano Luiz Felipe Lopes Dias
FOTOS: MINHAS LENTES RIO DE JANEIRO BRASIL

Jacqueline disse...

Bom dia.
Minha curiosidade é : onde ficava a Praia Formosa?
Na fente da Estaçao Leopoldina ou no local da rodoviaria?
Ou no porto?
Porque entre a rodoviaria e a Leopodina temos o canal do Mangue.
Estou tentando desenhar na minha cabeça.
Desde ja obrigada.
So soube da existencia dessa praia, ao ver as estaçoes do VLT