Eu sou Carlos Latuff, cartunista e fã ferroviário. O propósito desta página é compartilhar com os internautas uma seleção das melhores imagens produzidas durante minhas expedições ferroviárias. Os registros aqui publicados podem ser reproduzidos pelos interessados, com tanto que para fins não-comerciais de informação, citando a fonte (por gentileza). Sou também colaborador do sítio www.estacoesferroviarias.com.br, de autoria do pesquisador Ralph Mennucci Giesbrecht, a página mais completa da Internet sobre estações ferroviárias brasileiras.

terça-feira, 31 de maio de 2011

Locomotiva da FEPASA em Ventanas, Chile

Em visita a Ventanas, região costeira ao norte de Valparaiso, no Chile, na companhia de um padre ortodoxo muito bacana chamado Roger Suez, andei rapidamente pelo pátio ferroviário de uma instalação industrial. Como sempre, a entrada nos foi negada pela segurança (ha!), o que pra mim não significa muita coisa. Graças a um acesso que encontrei próximo a estrada, foi possível registrar imagens. Os ferroviários chilenos, sempre muito atenciosos, me convidaram a subir nesse magnífico Leviatã de aço e diesel da Ferrocarril Del Pacífico S.A.(FEPASA), a maior empresa ferroviária de transporte de carga de todo o Chile.

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quinta-feira, 19 de maio de 2011

Estação ferroviária de Valdivia, Chile

A convite da Federación Palestina de Chile me encontro neste país de belas montanhas, marcadas diferenças sociais e uma efervescência política que se traduz nos protestos cotidianos e grafites espalhados pelas ruas. Para que tenham idéia de meus dias aqui, essas são imagens feitas no meu SEGUNDO dia a capital, Santiago.



Bem, mas falemos de trens.
Na companhia da jornalista Yasna Mussa, cheguei hoje a charmosa cidade de Valdivia, localizada no centro sul do país, onde chove e faz frio. Antes de cumprir com minha agenda, aproveitei para visitar a estação ferroviária, por onde não transitam mais passageiros desde 1992. Pelo que me foi informado por um ferroviário, isso se deveu a algo parecido com o que aconteceu no Brasil, a erradicação de linhas pouco lucrativas.

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O pátio de manobras é grande, coberto de mato. Nas plataformas há carros de passageiros estacionados, alguns já bem deteriorados.

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Há composições puxadas por uma locomotiva a vapor muito bem cuidada. Este trem é conhecido como El Valdiviano e faz viagens turísticas semanais.

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quinta-feira, 5 de maio de 2011

Estação Ferroviária de Araguari, MG

Mais uma vez me encontro afastado, não por descaso ou falta de amor pelos trens, ferrovias e fiéis seguidores desse blog. É que o Oriente Médio e suas revoluções tem me tomado tinta e tempo. Mas faço com gosto, porque conheço um pouco daquela região e gosto do povo árabe. Na semana que vem parto para uma viagem até o Chile, e certamente lhes trarei imagens dos ferrocarriles de lá.
:)

Enquanto isso não acontece, eis algumas imagens da estação ferroviária de Araguari, em Minas Gerais. Minha visita aquelas paragens se deu por conta de um convite feito por estudantes da Universidade Federal de Uberlândia (Veja AQUI e AQUI). A estação, que pertenceu a Estrada de Ferro Goiás e depois a Rede Mineira de Viação, ambas extintas, encontra-se preservada, restaurada e é a atual sede da Prefeitura de Araguari. No térreo, existe um museu ferroviário com importante acervo histórico, aberto a visitação.

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A estação ferroviária de Araguari em construção, nos idos dos anos 20 (Acervo da Prefeitura de Araguari)


A inauguração da estação em 1928 (Acervo da Prefeitura de Araguari)


A estação nos dias de hoje