Eu sou Carlos Latuff, cartunista e fã ferroviário. O propósito desta página é compartilhar com os internautas uma seleção das melhores imagens produzidas durante minhas expedições ferroviárias. Os registros aqui publicados podem ser reproduzidos pelos interessados, com tanto que para fins não-comerciais de informação, citando a fonte (por gentileza). Sou também colaborador do sítio www.estacoesferroviarias.com.br, de autoria do pesquisador Ralph Mennucci Giesbrecht, a página mais completa da Internet sobre estações ferroviárias brasileiras.

sábado, 27 de dezembro de 2008

(Vídeo) Trens de passageiros no Brasil

Helio Suêvo, engenheiro especialista em ferrovias, autor do livro A Formação das Estradas de Ferro no Rio de Janeiro, traça um panorama do transporte ferroviário de passageiros em nosso país.

sábado, 20 de dezembro de 2008

(Vídeo) Auto-de-linha percorre trecho da ferrovia Niterói-Visconde de Itaboraí (RJ)

Na tarde desta quinta-feira, dia 18 de dezembro, estava prevista a saída de um auto-de-linha do bairro Barreto, em Niterói, rumo a São Gonçalo, levando a bordo atores vestidos de mosquitos, como parte da campanha "Semana do Transporte contra Dengue", mas devido a chuva o evento foi cancelado. O auto-de-linha teve de voltar a estação de Niterói, e resolvi seguir com ele, devidamente autorizado pela Coordenadora de Comunicação, Andrea Bedeschi (a qual agradeço pela atenção). O trecho percorrido, mesmo pequeno, mostra bem o estado de conservação da via.

quinta-feira, 18 de dezembro de 2008

Com a palavra, o leitor

Cassiano Alcantra, arquiteto e morador da cidade de Ribeirão Vermelho (MG), trabalha para a Prefeitura em projetos de recuperação do complexo ferroviário daquela cidade. Ele me escreve contando um pouco sobre a história da ferrovia em Ribeirão Vermelho.

A Companhia Estrada de Ferro Oeste de Minas inaugurou a estação em 1888 com o nome de estação de Lavras, pois era somente um arraial conhecido como Porto Alegre, pertencente aquela cidade. Foi aqui o primeiro ponto navegável do Rio Grande. O porto foi inaugurado 1880, e atraída pela navegação que a ferrovia se instalou no arraial em 1892 e terminada a construção da ponte metálica (que foi levada por uma enchente no ano de seu centenário). Em 1896 é inaugurada a rotunda e as oficinas, com telhas importadas de Marseille na França e sua estrutura de ferro de Glasgow na Escócia. A rotunda é a maior da América Latina e a quarta maior do mundo. A Companhia Estrada de Ferro Oeste de Minas tinha a intenção de fazer daqui o seu centro administrativo, mas isso não aconteceu devido a falência da empresa.

Muito grato pela sua contribuição, Cassiano.

sábado, 13 de dezembro de 2008

Com a palavra, o secretário estadual de Transportes, Julio Lopes

Na manhã deste sábado, dia 13 de dezembro, encontrei com o secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, na gare da Central do Brasil, por ocasião do lançamento da campanha "Semana do Transporte contra a Dengue". O secretário responde as minhas indagações sobre o estado de abandono da ferrovia Niterói-Visconde de Itaboraí, onde estive em 28 de novembro realizando um ensaio fotográfico (veja aqui).

"Trem fumacê" na estação de São Cristóvão, RJ

Um auto-de-linha equipado com fumigadores de inseticida, conhecido como "trem fumacê", passa pela estação de São Cristóvão (RJ), por volta das 11 da manhã deste sábado, no lançamento da campanha "Semana do Transporte contra Dengue".

(Clique nas fotos para ampliar)



Ô trem ruim, sô!

(Clique na imagem para ampliar)


Charge que fiz para ilustrar artigo da jornalista Silvana Moura para o jornal da Federação Interestadual de Sindicatos de Engenheiros (FISENGE). A matéria trata das 1.300 demissões na Companhia Vale do Rio Doce (sendo 20% só em Minas Gerais), mesmo a empresa tendo alcançado nos três trimestres de 2008 um lucro líquido de 19,25 bilhões de reais.

domingo, 7 de dezembro de 2008

Abandono da estação de Lavras (MG)

Com o advento das câmeras digitais, são muitos os vídeos caseiros feitos por fãs ferroviários brasileiros e disponibilizados no site YouTube. Mas poucos deles tem algum conteúdo realmente importante. A maioria são semelhantes aqueles filmes familiares que no passado eram feitos em Super 8, e que davam sono de assistir. É trem indo pra lá, é trem vindo pra cá, o modelo da locomotiva tal e tal, nada mais. Criatividade é coisa rara de se ver. Mas fuçando o YouTube encontrei algo que se por um lado carece dessa criatividade, vale MUITO pela denúncia e pelas palavras carregadas de genuína emoção. São três vídeos feitos em 6 de novembro desse ano, na estação de Lavras (MG), cidade onde estive em julho. Enquanto a câmera percorre a estação por dentro e por fora, uma bela voz feminina, cuja identidade desconheço, vai narrando sua indignação diante do abandono daquelas dependências ferroviárias. Parabenizo portanto a essa mineira pela iniciativa e espero que mais pessoas sigam seu exemplo, se utilizando das novas tecnologias para algo mais relevante do que apenas registrar locomotivas em movimento. Por favor, assistam e passem adiante. De preferência para a Prefeitura Municipal de Lavras!





Seríam os integrantes da banda R.E.M. fãs ferroviários?

Assistindo a esse clip da canção Driver 8 do álbum Fables of the Reconstruction (1985), só posso acreditar que Michael Stipe é na verdade um railfan. Eu mesmo não faria um video ferroviário melhor...

sábado, 6 de dezembro de 2008

Cemitério de vagões, Cubatão (SP)

Em recente viagem a São Paulo, a convite do cartunista Márcio Baraldi, fui premiado com o Troféu Bigorna de melhor chargista do ano de 2008. Aproveitei minha estada na "Terra da garoa" e visitei por dois dias a cidade de Cubatão. Na companhia da professora Conceição Oliveira e de seu irmão Carlos Caetano, fui investigar resquícios de um antigo posto telegráfico na região conhecida como Areais. Depois de muitas informações desencontradas e um tempão rodando de carro, acabamos encontrando um cemitério de vagões, que se extende por um bom trecho da antiga Estrada de Ferro Santos a Jundiaí (inicialmente conhecida como São Paulo Railway Company), atualmente operada por uma concessionária privada. Todos aqueles vagões, cadáveres insepultos que apodrecem ao ar livre, são mais um dos lamentáveis monumentos ao desprezo nacional pelas ferrovias.

(Clique nas imagens para ampliar)