A ferrovia brasileira em 1971

Descobri no precioso acervo do Arquivo Nacional do Rio este video produzido pela Agência Nacional em 1971. De acordo com a ficha técnica, o filme mostra, em 20 minutos, o seguinte:

"Aspectos da estação Central do Brasil, RJ: plataformas, prédio, técnicos no controle de tráfego, etc; manutenção dos trilhos; tráfego de caminhões na rodovia Presidente Dutra; aspectos das ruas no centro da cidade, no Rio de Janeiro; Presidente Médici recebe embaixador não identificado no Palácio do Planalto; plataforma de estação de trem; aspectos de ruas no centro da cidade de São Paulo, viagem de trem (ferrovia Rio-São Paulo ?)http://www.blogger.com/img/blank.gif; chegada em estação."

Infelizmente, o código HTML fornecido por eles para ver o video aqui na página está com defeito. No entanto o video pode ser visto aqui: http://www.zappiens.br/portal/VisualizarVideo.do?_InstanceIdentifier=0&_EntityIdentifier=cgiPsLvUjtXxXnw-0iDKLGxIfaEgImK24atnA-FwaC5BVI.&idRepositorio=0

Estação ferroviária de Concepción, Chile, epicentro do terremoto de 2010

Queridos amigos e amigas, me perdoem. Mais uma vez me encontro afastado do blog por conta das tantas charges que tenho feito quase que diariamente sobre os protestos no Egito e pelo mundo.

Mas não me esqueço de vocês.

Eis um pequeno vídeo que fiz durante rápida visita a estação ferroviária de Concepción, no Chile, em 25 de maio de 2011, quando conversei com ferroviários muito atenciosos, que me receberam na cabine de uma locomotiva. Um deles, o manobrador, me conta sobre o dia em que viu o desabamento de um edifício que fica próximo a estação. Concepción foi o epicentro de um violento terremoto que devastou regiões do Chile em 2010. Aproveitei para filmar tambem no interior do prédio.

Clip ferroviário chileno: Los Prisioneros - Tren al sur

Clássico do rock chileno dos anos 80 é um clip ferroviário!

Locomotiva da FEPASA em Ventanas, Chile

Em visita a Ventanas, região costeira ao norte de Valparaiso, no Chile, na companhia de um padre ortodoxo muito bacana chamado Roger Suez, andei rapidamente pelo pátio ferroviário de uma instalação industrial. Como sempre, a entrada nos foi negada pela segurança (ha!), o que pra mim não significa muita coisa. Graças a um acesso que encontrei próximo a estrada, foi possível registrar imagens. Os ferroviários chilenos, sempre muito atenciosos, me convidaram a subir nesse magnífico Leviatã de aço e diesel da Ferrocarril Del Pacífico S.A.(FEPASA), a maior empresa ferroviária de transporte de carga de todo o Chile.

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Estação ferroviária de Valdivia, Chile

A convite da Federación Palestina de Chile me encontro neste país de belas montanhas, marcadas diferenças sociais e uma efervescência política que se traduz nos protestos cotidianos e grafites espalhados pelas ruas. Para que tenham idéia de meus dias aqui, essas são imagens feitas no meu SEGUNDO dia a capital, Santiago.



Bem, mas falemos de trens.
Na companhia da jornalista Yasna Mussa, cheguei hoje a charmosa cidade de Valdivia, localizada no centro sul do país, onde chove e faz frio. Antes de cumprir com minha agenda, aproveitei para visitar a estação ferroviária, por onde não transitam mais passageiros desde 1992. Pelo que me foi informado por um ferroviário, isso se deveu a algo parecido com o que aconteceu no Brasil, a erradicação de linhas pouco lucrativas.

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O pátio de manobras é grande, coberto de mato. Nas plataformas há carros de passageiros estacionados, alguns já bem deteriorados.

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Há composições puxadas por uma locomotiva a vapor muito bem cuidada. Este trem é conhecido como El Valdiviano e faz viagens turísticas semanais.

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Estação Ferroviária de Araguari, MG

Mais uma vez me encontro afastado, não por descaso ou falta de amor pelos trens, ferrovias e fiéis seguidores desse blog. É que o Oriente Médio e suas revoluções tem me tomado tinta e tempo. Mas faço com gosto, porque conheço um pouco daquela região e gosto do povo árabe. Na semana que vem parto para uma viagem até o Chile, e certamente lhes trarei imagens dos ferrocarriles de lá.
:)

Enquanto isso não acontece, eis algumas imagens da estação ferroviária de Araguari, em Minas Gerais. Minha visita aquelas paragens se deu por conta de um convite feito por estudantes da Universidade Federal de Uberlândia (Veja AQUI e AQUI). A estação, que pertenceu a Estrada de Ferro Goiás e depois a Rede Mineira de Viação, ambas extintas, encontra-se preservada, restaurada e é a atual sede da Prefeitura de Araguari. No térreo, existe um museu ferroviário com importante acervo histórico, aberto a visitação.

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A estação ferroviária de Araguari em construção, nos idos dos anos 20 (Acervo da Prefeitura de Araguari)


A inauguração da estação em 1928 (Acervo da Prefeitura de Araguari)


A estação nos dias de hoje

Comentário importante sobre as oficinas de Araguari (MG)

Com referência as oficinas de Araguari (MG), onde estive semana passada (veja AQUI), o arquiteto e pesquisador ferroviário Glaucio Henrique Chaves comenta:

"As oficinas estão assim não há tanto tempo. Em 2005 mesmo, apesar de estar com uma porcentagem boa de ociosidade, ainda foi usada para adaptar inúmeros vagões-gôndola da Vale. As oficinas-diesel, um prédio quase de frente, estavam remontando uma locomotiva no mesmo ano. Depois disso, a prefeitura não entrou em acordo com a FCA, que queria incentivo pra construir novas oficinas na outra estação. A prefeitura deu de ombros, a oficina fechou e a FCA fez uma mega-oficina em Uberaba. Aí veio a nova administração municipal, invadiu todo o complexo sem nenhuma autorização (só a estação velha é da prefeitura), que fez das oficinas diesel um depósito de pneus usados, tudo no meio do raro carro de madeira. Se um incêndio acontecer, tudo vai pelos ares, sem chance de apagar. A mesma prefeitura patrolou todo o pátio, arrancou trilhos, destruiu AMVs originais, abriu uma rua dividindo a área em duas. Isso foi um prato cheio para os ladrões, que paravam um caminhão e enchiam de peças. Incêndios são comuns. O pátio é tombado pelo estado de Minas Gerais. Cansamos de pedir ajuda da promotoria, mas para o promotor está tudo certo. Ele não compreende que lei é lei. Você poderá ler mais sobre isso no site do Ralph (Giesbrecht): http://www.estacoesferroviarias.com.br/efgoiaz/locais/araguari.htm"

Glaucio tem um blog sobre a Estrada de Ferro Goiás, que vale a pena conhecer: http://efgoyaz.blogspot.com

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Eu e Glaucio, em recente expedição ferroviária pela zona rural de Araguari (MG).