Ramal Santos Dumont - Mercês (Estrada de Ferro Central do Brasil)

Neste final de semana estive mais uma vez percorrendo o extinto ramal ferroviário que ligava Santos Dumont a Mercês, ambos municípios da Zona da Mata de Minas Gerais. A última vez que visitei o ramal foi há exatos dois anos, quando da inauguração deste blog (veja AQUI).

De acordo com o guia "Ferrovias do Brasil" editado pelo IBGE em 1956, eram 12 as paradas e estações que compunham o ramal Santos Dumont-Mercês:

1 - Santos Dumont - km 324,1
2 - Campo Alegre - km 332,2
3 - Rio Pinho - km 334,8
4 - Boa Sorte - km 340,2
5 - Bom Destino - km 346,2
6 - Oliveira Fortes - km 350,2
7 - Paiva - km 360,9
8 - José Bonifácio - km 367,9
9 - Valério - km 372,1
10 - Santa Amélia - km 374,9
11 - Quilômetro 378 - km 377,9
12 - Mercês - km 381,2

Destas 12, somente as estações Santos Dumont, Oliveira Fortes, Paiva e Mercês estão preservadas. As demais encontram-se em ruínas ou mesmo desapareceram por completo. Eis a condição de 4 delas:

Parada José Bonifácio

De original, só a plataforma. As casas foram construídas posteriormente a erradicação da ferrovia.

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Parada Valério

Foi com surpresa e satisfação que encontrei a parada Valério de pé, um verdadeiro achado. Mesmo em ruínas e parcialmente coberta pelo mato, a construção resiste ao tempo e ao homem.

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Estação Santa Amélia

O terreno da antiga estação é hoje propriedade da Fazenda Santa Amélia. Da construção original só restou a plataforma. As telhas vistas na foto pertecem a fazenda.

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Pontilhão entre a estação Santa Amélia e a parada km 378

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Para Quilômetro 378 (também conhecida como Parada Albuquerque)

Desta nada sobrou, só mato, e mesmo assim sua localização só foi possível graças a indicação do Sr. Sebastião. A casa de seu avô, Sr. Augusto Satílio, vista ao fundo, fica bem em frente aquela parada.

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Fiquem de olho! Em breve publicarei mais material desta nova expedição pela Zona da Mata mineira.