Antigo túnel ferroviário vira lixão na zona portuária do Rio

O Governo do Estado do Rio apressou-se em instalar, no ano passado, uma Unidade de Polícia Pacificadora no Morro da Providência, primeira favela do Brasil, localizada na zona portuária. Mas a tão prometida cidadania de que falam as ONGs e a mídia ainda não chegou para seus moradores (se é que ainda vai chegar), já que nem mesmo o lixo é recolhido de um antigo túnel ferroviário, que fica bem embaixo do morro, ligando o pátio de manobras da Marítima com a Central do Brasil. Desativado há anos, o túnel transformou-se num verdadeiro lixão, como mostra essa foto que fiz na tarde de ontem. Uma ameaça à saúde pública, a céu aberto, pra quem quiser ver.

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Relógio da Central do Brasil

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-"Quando os ponteiros do relógio da Central se cruzarem à meia-noite, a ferrovia vai parar!"

Famosa frase de Batistinha, lendário líder sindical ferroviário, assassinado a tiros em 1993. Para saber mais: http://www.torturanuncamais-rj.org.br/medalhaDetalhe.asp?CodMedalha=161

Carteira funcional, Estrada de Ferro Sorocabana, 1948

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Verão infernal

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Vejo essa foto que tirei em 2002, próximo a estação da cidade serrana de Engenheiro Paulo de Frontin (RJ) e me lembro bem da temperatura ambiente. Pena que a fotografia não consiga passar essa sensação. Era março, mas ainda assim tava quente pra burro! O verão é uma época em que as expedições ferroviárias se tornam sacrificadas. É torturante caminhar por trilhos, dormentes e brita debaixo de sol quente, com pouca ou nenhuma sombra. Imagine trabalhar com solda nestas condições, o povo da via permanente que o diga. A última vez em que me aventurei numa estrada-de-ferro no verão, quase virei história. Os leitores desse blog devem se lembrar da Expedição ao Inferno: http://ferroviasdobrasil.blogspot.com/2009/02/expedicao-ao-inferno.html

Além disso, as chuvas comuns nessa época trazem o risco de deslizamentos e descargas elétricas, principalmente em zonas rurais com pouca ou nenhuma presença de pára-raios. Sem mencionar que ferrovias são lugares onde NÃO se deve permanecer em caso de tempestades.

Por isso fico aqui, diante do computador, entediado, esperando condições atmosféricas melhores e doido pra sentir novamente o cheiro de mato e de óleo diesel.

Fotos aéreas

Caríssimos internautas,

Chegamos a 2010.
Primeira década do século 21.
1 ano e 6 meses deste blog.
41 anos de seu autor.

E como primeira postagem deste novo ano, eis aqui tomadas aéreas que fiz de 3 pátios ferroviários da extinta Estrada de Ferro Central do Brasil, na capital fluminense.

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Central do Brasil, edifício e plataformas (Centro) - Operacional, atualmente sob controle da Supervia (passageiros).


Marítima (Bairro Gamboa, Zona Portuária) - Desativado, atualmente um polo esportivo municipal.


Arará (Bairro Caju, Zona Portuária) - Operacional, atualmente sob controle da MRS Logística (cargas).

Aquarela ferroviária

Enquanto estou aqui no meu quarto, sentado diante do computador, folheando um tomo da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vejo antigas fotos em preto-e-branco e me transporto para o interiorzão, para as montanhas cobertas de mato, para os trilhos, dormentes e a brita que machuca a sola dos pés. Inspirado pelas lembranças de minhas tantas caminhadas pelo interior do Brasil, resolvi fazer uma aquarela rápida e sem muitas pretensões, a qual compartilho com meus irmãos e irmãs-em-trilhos.
:)
Espero que curtam. E se curtirem, imprimam num papel mais grosso, no formato de um cartão postal, e enviem para as pessoas que voces gostam. É uma pequena lembrança de mim pra voces.

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