Estação ferroviária de Bariri (SP)

Um dos meus passatempos preferido é fuçar a página Estações Ferroviárias e buscar aquelas que não tenham fotografias recentes. Estes registros são na maioria das vezes produzidos pelas pessoas (fãs ferroviários ou não) durante passeios e viagens. São geralmente as estações mais remotas que não dispõem de fotografias.

Já sabendo que estaria na cidade de Bauru, pesquisei por ferrovias próximas e encontrei o ramal de Bariri, cidade distante 337 km de São Paulo. De acordo com o livro Ferrovias do Brasil do IBGE, de 1956, havíam 9 estações e paradas que compunham o ramal entre Trabiju e Bariri. Resolvi checar uma delas: Taboca. Me supreendi com isso, já que a grande maioria de fãs ferroviários é de São Paulo, e praticamente cada metro quadrado daquele estado já foi fotografado.

Informei de minha vontade de ir até Bariri ao Prof. Henrique Perazzi, que junto com o Prof. Paulo Neves, foi o responsável pela minha viagem até Bauru, e ele foi logo escrevendo para o Chefe do Setor de Cultura de Bariri, Renato Dias dos Passos, que entusiasticamente se colocou a nossa disposição para investigar a parada Taboca, particularmente agora em que a ferrovia completaria 100 anos. Para saber mais sobre a cidade de Bariri, sugiro uma visita a página da prefeitural municipal, que é www.bariri.sp.gov.br

Na companhia do Prof. Henrique, chegamos em Bariri numa ensolarada manhã de quarta-feira, dia 17 de março, e fomos recebidos primeiramente por uma senhora muito querida de nome Dorothy. Logo depois chega o Renato, esbaforido, com pastas na mão e um sorriso largo no rosto. Um sujeito bacana, que sabe tudo da história de sua região, baixista da banda Legião Urbana Original Cover. Depois de sentar e beber uma água, batemos um papo rápido, ele me mostrou algumas fotos antigas, fui entrevistado por uma jovem para um jornal local, e seguimos até a Casa de Cultura, antiga sede da prefeitura.

Por conta de um artigo a meu respeito publicado no dia anterior num jornal de Bauru (veja aqui), acabei sendo recebido por representantes do município e imprensa local. O fato foi citado na página da prefeitura de Bariri (veja aqui).

O ramal de Bariri foi contruído em 1910 pela Cia. Estrada de Ferro do Dourado, ou "Douradense", e sua inauguração aconteceu no dia 24 de setembro de 1910, com a presença da população de Bariri e de municípios vizinhos, bem como autoridades civis e militares.

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Estação ferroviária de Bariri no dia de sua inauguração em 1910.
Foto: Arquivos Gaudiosi Foto e Vídeo - "Bariri, a Milionária do Vale do Tietê", Editora Noovha America, 2007


Aspecto do pátio de manobras da estação ferroviária de Bariri, onde podem ser vistos também os armazéns e as casas de turma.
Sem data.
Foto: Vinicio Carlos Leite


Pátio de manobras da estação de Bariri.
Foto sem data, autor desconhecido.

Em 1949, a Cia. Paulista de Estradas de Ferro comprou a Douradense, e extinguiu o ramal de Bariri em 16 de dezembro de 1966, tendo seus trilhos sido arrancados logo depois. A estação ferroviária de Bariri já não existe mais, só sobraram as casas de turma e o armazém (local onde atualmente são oferecidos serviços públicos).

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Antigo armazém, atualmente um polo de serviços públicos do município.


Uma das casas de turma da vila ferroviária.


É possível ver numa delas a inscrição em relevo que parece ser "Turma 53".

Depois do almoço, Renato nos levou de carro para procurar os restos mortais da estação/parada de Taboca. E a saga continua! (veja aqui)